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遊騎兵隊日籍投手達比修有今天對教士隊之戰,先發6局失3分,是優質先發的內容,但遊騎兵隊直到7局下才攻下致勝分,以4比3擊敗教士,因此達比修雖然投的好,但沒拿到勝投。

達比修此戰前2局挨轟失NEW分,1局上先被教士隊Wil Myers轟陽春彈(本季第8轟),2局上再被Erick Aybar轟陽春砲(本季第4轟),接著Hunter Renfroe、Matt Szczur連續安打,再攻得第3分。

直殺成本度過前2局的亂流之後,達比修3局之後即穩定下來,總計達比修此戰先發6局被擊出7支安打包括2轟,失3分,三振6次、沒保送。

遊騎兵隊秋信守此戰3打數都是安打,1局下他率先敲出安打,接著靠著隊友的適時安打,跑回1分,5局下秋信守再敲安打,打回第2分,接著因為教士隊投手犯規,讓遊騎兵追成3比3平手。關鍵的7局下,遊騎兵隊攻得致勝的第4分。24H

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媒體報導,長榮航空747機隊將於8月全數退役,最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後,國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。

根據《蘋果日報》報導,長榮現有3架747客機、6架747貨機,將於8月全數退役,網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過,長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。

為了方便航空公司跨洲飛行,美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機,1969年首度試飛,隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機,體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途,三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人,創下世界紀錄,直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。

波音747有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中女王」(Queen of the Sk2017ies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架,除了民航用途外,波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途,最著名為美國總統行政專機「空軍一號」,汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途,兩架飛機於2012年全部退役。

過往航空公司認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少,波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量,到2016年9月降至0.5架,如果情況沒有改善,未來將面臨停產命運。

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